İşçi, memur ve esnafın haklarını korumak amacıyla kurulan sendika ve oda başkanlarının milyonlarca lirayı bulan maaşları kamuoyunun gündemine yeniden oturdu. Üye aidatları ve çeşitli kesintilerle fonlanan bu gelirler, tepkilere neden oluyor.
İşçi, memur ve esnafın haklarını korumak üzere kurulan sendika ve odalarda, başkanların yüksek maaşları yeniden kamuoyunun gündemine oturdu. Üyelerinden zorunlu aidatlar toplayan, hizmet bedeli adı altında harç kesen ve asgari ücretten dahi pay alan bu meslek örgütlerinin yönetim kurulu başkanlarının gelirleri, makam tazminatı, ikramiye ve harcırahlar gibi kalemlerle milyon liraları buluyor.
Bu durum, enflasyon karşısında eriyen ücretlerle mücadele eden işçilerin ve geçim sıkıntısı çeken esnafın büyük tepkisine neden oluyor. Esnaflar, oda başkanlarının en az 300 bin TL maaş aldığını ve bu makamlar için yoğun bir rekabet yaşandığını dile getiriyor. İşçiler de sendika başkanlarının aldığı astronomik maaşlar ve makam tazminatları karşısında düşük ücretlerinin yarattığı mağduriyeti vurguluyor.
Türkiye'de oda ve sendika başkanlarının maaşları için yasal bir üst sınır bulunmuyor. Bu ücretler, üye sayısına, yürürlükteki asgari ücrete, bağlı bulundukları sendikanın tüzüğüne ve delegasyon kararlarına göre farklılık gösteriyor. Genel kurullarda belirlenen ve üye sayısına göre 30.030 TL ile 300.300 TL arasında değişen bu rakamlar, çeşitli ek ödemelerle daha da yükseliyor.
Temsil, huzur hakkı ve başarı tazminatı gibi ek ödemelerle birlikte, memur sendikalarında bu rakamlar 500 bin TL'ye, işçi sendikalarında ise 1 ila 1.5 milyon TL'ye kadar ulaşabiliyor. Bu 'ballı' maaşların en büyük kaynağını ise üye aidatları oluşturuyor. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) bünyesinde 365 oda ve borsa faaliyet gösteriyor ve bu kurumlar, 20 farklı kalemde zorunlu kesinti yaparak milyarlarca lirayı yönetiyor.
Bu yüksek gelirler ve şeffaflık eksikliği, sendika ve oda başkanlarının kamuoyundaki imajını olumsuz etkiliyor. Bazı sendikalar maaşlarını kamuoyuyla paylaşmayı tercih etse de, büyük bir çoğunluk genel kurullarında bu rakamları üyelerine açıklamaktan kaçınıyor. Bu durum, üyelerin kendi aidatlarıyla finanse edilen bu ücretler hakkında bilgi edinme hakkını kısıtlıyor.
Yönetilen milyarlarca liraya rağmen, şeffaflık konusundaki bu tutum, hem esnaf hem de işçi kesiminde ciddi rahatsızlık yaratıyor. Üyeler, örgütlerinin gelir ve giderlerinin daha açık bir şekilde beyan edilmesini talep ediyor.
Volkswagen, otomotiv dünyasında bir döneme damga vuran efsanevi kompakt sedan modeli Bora'yı modernize edilmiş haliyle yeniden piyasaya sürmeye hazırlanıyor. Çin'deki Sagitar L modelini temel alan yeni Bora, ilk olarak Kazakistan pazarında kullanıcılarla buluşacak.
Yargıtay, sıfır kilometre olarak satın alınan araçlarda sonradan tespit edilen boya ve benzeri kusurları 'gizli ayıp' sayarak, tüketicinin araç değişimi talebini onaylayan emsal bir karara imza attı.
Borsa İstanbul'da 22 Temmuz, şirketlerin yeni anlaşmaları, temettü ödemeleri ve stratejik yatırımlarıyla hareketli geçti. Özellikle ARDYZ, EKGYO ve AKSEN gibi firmaların önemli gelişmeler kaydettiği görüldü.