Dolar47,22 ₺ Euro53,94 ₺ Gram Altın6.278 ₺ Son güncelleme: 23:18
Nova Bülten
22 Temmuz 2026 Canlı takip
Son Dakika
← Ana sayfa Ekonomi

Aziz Yıldırım'ın Tanzanya Projesine 129 Milyon Dolarlık Darbe

Aziz Yıldırım'ın Dearsan Tersanesi aracılığıyla Tanzanya'da başlattığı 129 milyon dolarlık Katabe Tersanesi projesi, Tanzanya hükümetinin finansal zorlukları nedeniyle durduruldu. Bu durum, bölge için planlanan 300 kişilik istihdam ve kritik ulaşım projelerini olumsuz etkiledi.

21 Temmuz 2026 18:46 1 dk okuma
Aziz Yıldırım'ın Tanzanya Projesine 129 Milyon Dolarlık Darbe

Aziz Yıldırım'ın Dearsan Tersanesi ile Tanzanya'da yürüttüğü 129 milyon dolarlık Katabe Tersanesi projesi, Tanzanya hükümetinin yaşadığı finansal sıkıntılar nedeniyle durduruldu. Projenin bitme aşamasına gelmesi planlanırken yaşanan bu gelişme, bölge için öngörülen 300 kişilik istihdam fırsatını da riske attı.

Stratejik Bir Ortaklık: Demiryolu ve Tersane Entegrasyonu

Tanzanya hükümeti, Tabora’dan Kigoma’ya uzanan standart hat demiryolu (SGR) projesi ile Dearsan tarafından inşa edilmesi planlanan Katabe Tersanesi'ni birbirini tamamlayan stratejik projeler olarak değerlendiriyordu. Demiryolu hattının tam kapasiteyle çalışabilmesi için Tanganika Gölü üzerinde taşımacılık yapılması gerekiyordu ve bu taşımacılıkta kullanılacak vagon taşıyan çift taraflı gemilerin inşası Katabe Tersanesi tarafından gerçekleştirilecekti.

Tersanede, 25 adede kadar vagon, ağır araç ve/veya 65 binek otomobil taşıyabilen roll-on/roll-off (Ro-Ro) teknolojisine sahip gemiler inşa edilmesi planlanıyordu. Bu tersane, aynı zamanda bölgedeki ilk yabancı yatırım olma özelliği taşıyor ve 129 milyon dolarlık bir maliyetle hayata geçirilmesi hedefleniyordu.

Göl Ulaşımına Yönelik Kritik Gemi Projeleri

Dearsan Tersanesi ile Tanzanya hükümeti arasında iki ayrı gemi inşa sözleşmesi de imzalanmıştı. Çalışmaları durdurulan Katabe Tersanesi’nde inşa edilmesi öngörülen ilk Ro-Ro gemisi, 3.500 GRT kapasiteye sahip olacaktı. Bu geminin 25 tır, 25 vagon veya 65 binek otomobil taşıma kapasitesiyle Tanganika Gölü’nde Kigoma Limanı ile Kongo Demokratik Cumhuriyeti’ndeki Kalemie Limanı arasında çalışarak ulaşım süresini altı saate indirmesi hedefleniyordu. Bu geminin değeri 63.467 milyon dolar olarak belirlenmiş ve 36 ay içinde tamamlanması planlanmıştı.

İkinci gemi projesi ise Victoria Gölü’nde hizmet verecekti. Bu gemi, kamyonlar ve vagonlar dahil olmak üzere 3.000 ton yük taşıma kapasitesine sahip olacaktı. 58 milyon dolarlık bu projenin ise 24 ay içinde tamamlanması bekleniyordu.

Finansal Engeller ve Gelecek Belirsizliği

Tanzanya tarafında yaşanan finansal sıkıntılar nedeniyle bu kritik projelerin durdurulması, hem bölgenin ulaşım altyapısı hem de ülkenin ekonomik kalkınma hedefleri açısından ciddi bir aksaklık oluşturdu. Projelerin geleceği ve durdurulma kararının ne kadar süreceği belirsizliğini koruyor.

Aziz YıldırımTanzanyaDearsan TersanesiEkonomi HaberleriAfrika YatırımlarıKatabe Tersanesi

Göz at