ABD'de elektrikli araç teslimatlarında yaşanan düşüş ve artan gümrük vergileri nedeniyle, Tesla, Hyundai, Kia, Volvo ve Honda gibi dev markaların birçok popüler elektrikli modeli üretimden kaldırılıyor veya ithalatı durduruluyor.
ABD'de elektrikli araç pazarı, son dönemde yaşanan teslimat düşüşleri ve ekonomik belirsizliklerle birlikte önemli bir dönüşüm sürecine girdi. Cox Automotive tarafından açıklanan verilere göre, 2025 yılının son çeyreğinde elektrikli araç teslimatları %46 oranında geriledi. Bu düşüş eğilimi, 2026 yılının ilk çeyreğinde de %27'lik bir azalma ile devam ederek sektörde endişe yarattı. Ekonomik yavaşlama, artan gümrük vergileri ve azalan talep karşısında otomotiv şirketleri, ABD pazarındaki ürün gamlarını revize etme kararı aldı ve bu durum, birçok popüler elektrikli modelin üretimden kaldırılmasına yol açarak adeta bir "elektrikli araç mezarlığı" oluşmasına neden oldu.
Elektrikli araç piyasasının öncüsü Tesla, iki lüks modelinin üretimini sonlandırma kararı aldı. Markanın 2012 yılından bu yana üretimde olan ve 94.990 dolar başlangıç fiyatına sahip lüks sedan modeli Model S, uzun süredir devam eden satış düşüşleri gerekçesiyle üretimden kaldırılıyor. Benzer şekilde, 99.990 dolar fiyat etiketine sahip lüks SUV modeli Model X'in üretimine de düşük talep nedeniyle 2026 yılının ikinci çeyreğinde son verilecek. Şirket, bu modellerden boşalan üretim hatlarını insansı Optimus robotlarının üretimine kaydıracağını açıkladı.
Hyundai de ABD pazarındaki stratejilerini güncelledi. Şubatta ABD'de 229 adet satan standart sedan modeli Ioniq 6 Standart, pazar payının düşmesi nedeniyle ABD listelerinden çıkarılıyor. Marka bu alanı pist odaklı Ioniq 6 N modeliyle ikame etmeyi planlıyor. Güney Kore'den ithal edilen ve 33.000 dolarlık fiyatıyla dikkat çeken Kona Elektrik modelinin ithalatı ise durduruldu. Mevcut araçlar 2025 stoklarıyla sınırlı kalırken, modelin 2027 yılında yenilenerek geri dönmesi bekleniyor.
Kia cephesinde de benzer gelişmeler yaşanıyor. Hwaseong fabrikasında üretilen Niro EV modeli, ek gümrük vergileri ve yavaşlayan talep nedeniyle pazar dışı kalıyor. Aracın fişli hibrit (PHEV) versiyonu da kaldırılırken, yola sadece standart hibrit versiyonuyla devam edilecek. Yüksek performanslı amiral gemisi donanım seviyeleri olan EV6 GT ve EV9 GT'nin piyasaya sürülmesi ise, değişen piyasa koşulları nedeniyle belirsiz bir süreye kadar ertelendi. Georgia fabrikasındaki standart donanımların üretimi ise sürüyor.
Volvo'nun elektrikli araç planları da ABD'nin gümrük tarifelerine takıldı. 35.000 doların altındaki fiyatıyla planlanan Çin menşeili küçük SUV modeli EX30, ABD'nin uyguladığı gümrük tarifeleri nedeniyle zor durumda kaldı. Üretimi Belçika'ya kaydırma girişimi maliyetleri karşılamayınca Volvo, odağını orta boy SUV modeli EX60'a çevirme kararı aldı.
Japon otomotiv devi Honda, elektrikli araç bölümünde yaşadığı 15.7 milyar dolarlık kayıp sonrası radikal bir strateji değişikliğine gitti. Mart ayında yapmayı planladığı kama tasarımlı "0 Serisi" sedan ve SUV modellerinin üretimini iptal eden şirket, hibrit araçlara odaklanacağını duyurdu. Honda'nın bu strateji değişikliği doğrultusunda, ağustos ayında tanıtılan ve Tesla Model Y rakibi olarak konumlandırılan lüks marka Acura'nın RSX EV modelinin üretimi de planlama aşamasındayken iptal edildi. Bu kararla birlikte lüks marka Acura'nın ürün gamında tamamen elektrikli bir model kalmadı.
Küresel yatırım bankası JPMorgan, Türk şirket ve banka tahvillerinin bir kısmına yönelik yatırım tavsiyesini 'ağırlığını artır' seviyesine yükseltirken, yüzde 8-11 getiri potansiyeline dikkat çekti.
Nvidia CEO'su Jensen Huang'ın ikonik Tom Ford deri ceketi, düzenlenen bir hayır müzayedesinde 960 bin dolara satılarak beklentileri aştı. Bu rekor satış, teknoloji liderinin stilinin koleksiyon değerini gözler önüne serdi.
AVM'lerde sıkça rastladığımız saat ve aksesuar devi Fossil, küresel çapta mağaza kapatma kararı aldı. Şirket, dijital satışlarını güçlendirerek ve daha kârlı lokasyonlara odaklanarak finansal verimliliği artırmayı hedefliyor.